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2019 G4 렉스턴 스포츠 판매조건 12월

쌍용자동차는 국내최초로 대형버스를 생산을 하고 베트남에 수출을 했던 국내 자동차 역사에서 빼놓을 수 없는

업적을 이루어낸 회사 입니다. 1970년대 부터 특장차를 전문으로 생산해낸 회사이고, 1983년 부터는 4륜 구동 자동차를

생산을 시작했죠. 국내최초로 스테이션 왜건형 4륜 구동 자동차인 그 유명한 “코란도 훼밀리”를 생산해 국내의 자동차 시장에

새로운 바람을 불러 일으킨 장본인 입니다.

1993년 국내 4륜 구동차의 대명사인 무쏘를 출시하고 뒤를 이어서 “뉴코란도”를 출시하면서,

국산 SUV차량이 명가(名家)로 자리매 국산 SUV시장의 제왕으로 자리를 잡았죠.

하지만 여러가지의 이유로 한번 큰 위기를 맞이하고 현재는 인도의 10대 기업 중의 하나인 마힌드라 그룹에 인수되면서

현재는 위기를 어느 정도 극복을 햇죠.

최근 쌍용자동차는 이렇다할 성과를 이루지 못하고 있던 것이 사실인데요.

이번 렉스턴W가 출시가 되면서 다시 SUV시장의 왕좌를 탈환할 수 있을지 궁금하기도 합니다.

또한, 현대자동차의 대표 SUV 산타페DM과 출시 시기가 겹치면서 이 둘의 대결을 보는 재미도 있을것 같네요.

릴레이 시승을 했던 분들의 얘기를 들어보면 이번 렉스턴W는 상당히 만족함을 느꼈다고 하는데요.

시동을 켠 후의 아이들링은 국내최고의 정숙성이라는 말이 아깝지 않고,

미션의 배분이 상당히 잘 되어 있어서 엑셀레이터를 꾹~하고 밟으면 튕겨져 나가는 힘이 있어 큰 덩치의 무거운 자동차 임에도 불구하고 시원한 느낌의 주행을 느낄 수 있었다고 합니다.

국산 SUV자동차으 가장 약점으로 꼽히던 브레이크문제 역시 렉스턴W는 이미 출시된 타 경쟁사의 SUV에 비해서

브레이킹 능력 역시 뛰어난 모습을 보여줬다고 하는데요.

역시 렉스턴의 가장 큰 장점은 쌍용자동차가 자랑하는 내구성이겠죠.

우스갯 소리로 렉스턴이랑 부딪히면 렉스턴을 탄 사람은 살고, 부딪은 사람은 죽는다고 하더라구요..^^;;;;

그 만큼 렉스턴의 내구성과 안전성이 뛰어 다는 농담이겠죠?

전체적인 평가가 “만족함”이니 만큼,

개인적으로는 쌍용자동차가 다시 SUV 명가(明家)로서 렉스턴w를 통해 다시 발디딤을 했으면 좋겠네요.

(쌍용자동차가 우리 동네에 있어서 하는 얘기는 아닙니다.ㅋㅋ)